“กรมทางหลวงชนบท” จัดประชุมการมีส่วนร่วมภาคประชาชน และลงนามบันทึกความร่วมมือ 3 ฝ่าย (MOU) ระหว่าง ทช. ผู้รับจ้าง และผู้แทนประชาชน เพื่อร่วมกันติดตามตรวจสอบให้งานก่อสร้างถนนได้มาตรฐาน โครงการก่อสร้างถนนสาย รย.2015 และ ถนนสาย รย.3013 จ.ระยอง ระยะทาง 27 กม. งบฯ 894 ล้านบาท พร้อมเดินหน้าสำรวจแนวเส้นทางติดตั้งป้ายเตือน ไฟฟ้าแสงสว่างเพื่อความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง คาดก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) จัดประชุมการมีส่วนร่วมภาคประชาชน (ก่อนการก่อสร้าง) โครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย รย.2015 แยก ทล.36 – ทล.331 อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง และโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย รย.3013 แยก ทล.331 – ทล.3191 อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง เพื่อรับฟังข้อเสนอแนะจากประชาชนและหน่วยงานในพื้นที่ทั้งภาครัฐ/เอกชน รวมถึงเพื่อให้ผู้ใช้ทางได้รับทราบเกี่ยวกับรายละเอียดของการดำเนินงานทั้งสองโครงการ เพื่อให้งานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสอดคล้องกับความต้องการและเป็นประโยชน์ต่อประชาชนในพื้นที่ให้มากที่สุด
นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ระบุว่า ปัจจุบัน ทช. ได้เตรียมเดินหน้าดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย รย.2015 แยก ทล.36 – ทล.331 อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง ระยะทาง 11.465 กิโลเมตร ใช้งบประมาณก่อสร้างรวม 446.535 ล้านบาท และโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย รย.3013 แยก ทล.331 – ทล.3191 อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง ระยะทางรวม 16.460 กิโลเมตร ใช้งบประมาณก่อสร้างรวม 448.400 ล้านบาท โดยทั้งสองโครงการฯ มีระยะทางรวม 27.925 กิโลเมตร งบประมาณรวมทั้งหมด 894.935 ล้านบาท คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570
ซึ่งเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2568 ทช. ได้จัดประชุมการมีส่วนร่วมภาคประชาชน ก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง เพื่อเป็นการทำความเข้าใจ รับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในพื้นที่ พร้อมทั้งได้ลงนามบันทึกความร่วมมือ 3 ฝ่าย (MOU) ระหว่าง ทช. ผู้รับจ้าง และผู้แทนประชาชน
โดยมีนายอภิชาต เงินท้วม นายกองค์การบริหารส่วนตำบลมาบยางพร เป็นผู้แทนภาคประชาชนในการลงนามครั้งนี้ ณ ที่ทำการองค์การบริหารส่วนตำบลมาบยางพร อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง สำหรับในการประชุมดังกล่าวได้มีการนำเสนอ ความเป็นมา ลักษณะของโครงการ แนวทางในการดำเนินงาน พร้อมทั้งได้มีการตอบข้อซักถาม รับฟังข้อเสนอแนะ ซึ่งประชาชนในพื้นที่ได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นในการปฏิบัติงาน โดยประชาชนในพื้นที่ต้องการให้ดำเนินการก่อสร้างในจุดเสี่ยงที่คาดว่าจะเกิดอุบัติเหตุและความเดือดร้อนในการใช้เส้นทางสัญจรก่อน
ทั้งนี้ ในส่วนของ ทช. ได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างลงพื้นที่สำรวจความเสียหายของผิวจราจร ตรวจสอบระบบระบายน้ำ ตรวจสอบระบบไฟฟ้าแสงสว่างของถนนเดิม เพื่อดำเนินการแก้ไขความเดือดร้อนของประชาชน พร้อมทั้งมีการติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้ทางอีกด้วย
