“สุรพงษ์” สั่งเร่งรัดสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 1 เปิดให้บริการประชาชนเร็วขึ้น เพิ่มสะดวก รวดเร็ว

“สุรพงษ์” รมช.คมนาคม สั่งการ “Quick WIN” เร่งรัดก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 1 เปิดให้บริการประชาชนเร็วขึ้น เพิ่มสะดวก รวดเร็ว พร้อมสร้างการรับรู้ความเข้าใจปรับแผนตารางการเดินรถไฟเส้นทางดังกล่าวให้ประชาชนผู้ใช้บริการทราบต่อเนื่อง

วันนี้ (15 พ.ย.2566) นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับรายงานถึงความคืบหน้าสถานะการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทางรวม 420 กิโลเมตร โดยช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กิโลเมตร การก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จ ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เปิดใช้งานทางคู่ ช่วงสถานีเขาเต่า จ.ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 78 กิโลเมตรแล้ว และตามที่นายสุรพงษ์ฯ ได้มีข้อสั่งการเมื่อเดือน ส.ค.2566มอบหมายให้กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ลงพื้นที่ประสานงานร่วมกับ รฟท. และ ผู้รับจ้าง เร่งรัดการก่อสร้างเพื่อให้สามารถเปิดให้บริการรถไฟทางคู่สายใต้ดังกล่าวให้เร็วขึ้น สอดรับตามนโยบาย Quick Win ของนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคม

การก่อสร้างงานโยธาของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน และช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร มีความคืบหน้ากว่า 98% และ รฟท. มีแผนจะเปิดใช้งานรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงสถานีบ้านคูบัว  จ.ราชบุรี ถึงสถานีสะพลี จ.ชุมพร รวมระยะทางประมาณ 348 กิโลเมตร

ทั้งนี้ เพื่อให้การเดินรถไฟทางคู่ในเส้นทางดังกล่าวมีประสิทธิภาพและความคล่องตัวได้มีการปรับตารางเวลาเดินรถไฟทั้งในส่วนของการรองรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า อีกทั้งจะมีการขยายเส้นทางขบวนรถธรรมดาที่ 261/262 จากเดิม “กรุงเทพ(หัวลำโพง)-หัวหิน-กรุงเทพ(หัวลำโพง)” ขยายเป็น “กรุงเทพ (หัวลำโพง)-สวนสนประดิพัทธ์-กรุงเทพ(หัวลำโพง)” ตั้งแต่วันที่ 15 ธ.ค.2566 เป็นต้นไป

เมื่อมีการเปิดใช้รถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 1 ดังกล่าวแล้ว จะช่วยลดระยะเวลาเดินทางของประชาชนลงได้ถึง 25-30% อาทิกรุงเทพ-หัวหิน จากเดิมใช้เวลาเดินทาง 4 ชั่วโมง เหลือเพียง 3 ชั่วโมง หรือ ช่วงกรุงเทพ-ชุมพร จากเดิม 8 ชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 6 ชั่วโมงเท่านั้น ทั้งนี้ รฟท. ได้ประกาศปรับตารางการเดินรถในช่วงเส้นทางดังกล่าวในวันนี้จึงได้สั่งการให้ ขร. รฟท. เร่งประชาสัมพันธ์สร้างการรับรู้ให้กับประชาชนผู้ใช้บริการทราบอย่างต่อเนื่องต่อไป