“มนพร” ระดมทางหลวงนครพนม แก้ปัญหาการจราจร เปิดจุดยูเทิร์น เส้นทางหลัก ทล.212 หลังคมนาคมขยายถนน 4 เลน ต.เวินพระบาท อ.ท่าอุเทน กระทบการสัญจรชาวบ้าน เรียกร้องแก้ปัญหาจุดกลับรถระยะทางไกล ย้ำความปลอดภัย หนุนคมนาคมขนส่งชายแดน
เมื่อวันที่ 27 ม.ค.2567 ที่บริเวณจุดกลับรถยูเทิร์น ทางหลวงหมายเลข 212 เส้นทางท่าอุเทน-นครพนม ช่วงตำบลเวินพระบาท อ.ท่าอุเทน จ.นครพนม หน้าโรงเรียนเวินพระบาท นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ส.ส.นครพนม เขต 2 พรรคเพื่อไทย หรือ ส.ส.เดือน พร้อมด้วย นายเดชา พรวนพิทักษ์ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงนครพนม รวมถึงเจ้าหน้าที่เกี่ยวข้อง และผู้นำชุมชนท้องถิ่น ลงพื้นที่ตรวจสอบความเรียบร้อย พร้อมเปิดใช้งานจุดยูเทิร์นกลับรถ บริเวณหน้าโรงเรียนเวินพระบาท ต.เวินพระบาท อ.ท่าอุเทน จ.นครพนม เส้นทางสายหลักบนทางหลวงหมายเลข 212 ระหว่าง อ.ท่าอุเทน กับ ตัวเมืองนครพนม
โดยก่อนนี้ ทางกระทรวงคมนาคม ได้สนับสนุนงบประมาณ พัฒนาขยายเส้นทางการจราจร เป็น ถนน 4 เลน เชื่อมระหว่าง อ.เมือง อ.ท่าอุเทน กับ อ.บ้านแพง จ.นครพนม เป็นการพัฒนาเส้นทางเศรษฐกิจการท่องเที่ยว การค้าชายแดน ระหว่าง จ.นครพนม ไปยัง จ.บึงกาฬ
ขณะเดียวกัน มีบางจุดหลังการก่อสร้างถนน 4 เลนแล้วเสร็จ ได้ส่งผลกระทบต่อการสัญจรไปมาของชาวบ้านในพื้นที่ เนื่องจากจุด ยูเทิร์นกลับรถ มีระยะทางไกลเกือบ 2 กิโลเมตร สร้างความเดือดร้อนในการสัญจรไปมา ชาวบ้านจึงร้องทุกข์มายัง นางมนพร จึงเสนอปัญหาให้กระทรวงคมนาคม รวมถึงแขวงทางหลวงนครพนม มีการปรับปรุงพัฒนาแก้ไขปัญหาการจราจร ทางกระทรวงคมนาคม จึงได้มีการหารือ มอบหมายให้แขวงทางหลวงนครพนม ปรับปรุงแก้ไขเปิดจุดยูเทิร์นกลับรถเพิ่มเติม บรรเทาความเดือดร้อนแก่พี่น้องประชาชน
นางมนพร เปิดเผยว่า ต้องทำความเข้าใจกับชาวบ้านรวมถึงหน่วยงานเกี่ยวข้อง ในการพัฒนาการคมนาคมขนส่ง ของกระทรวงคมนาคม ภายใต้นโยบายของ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รวมถึงโครงการราชรถยิ้ม ที่เน้นอำนวยความสะดวก ปลอดภัย แก่พี่น้องประชาชน ทุกระบบการขนส่ง ทั้งประเทศ ถือเป็นนโยบายสำคัญเร่งด่วน ที่จะต้องแก้ไขตามลำดับความเร่งด่วน
เช่นเดียวกันกับพื้นที่ จ.นครพนม ตนในฐานะ ส.ส. เขตพื้นที่ ยืนยันว่าได้เร่งผลักดันเสนอนโยบายการพัฒนาเส้นทางคมนาคม ขนส่ง การท่องเที่ยว ให้เกิดประโยชน์ทุกเส้นทาง นำเข้าแผนพัฒนาเสนอต่อรัฐบาล เพื่อพิจารณาสนับสนุนงบประมาณ ขยายเส้นทางการจราจร ทั้งในส่วนของการดูแลรับผิดชอบแขวงทางหลวง รวมถึงทางหลวงชนบท เพื่อให้ประชาชนได้รับประโยชน์สูงสุด
นอกจากนี้ในส่วนจุดยูเทิร์นกลับรถ ที่มีชาวบ้านนำเสนอปัญหาเข้ามา จะได้พิจารณาแก้ไข ตามความสำคัญเร่งด่วน และความเหมาะสม โดยสำคัญที่สุดจะต้องเน้นถึงหลักความปลอดภัยเป็นหลัก ไม่ได้คำนึงถึงความสะดวกด้านเดียว เพราะการพัฒนาเส้นทางคมนาคม นอกจากความสะดวกประชาชน ต้องปลอดภัยในการสัญจรด้วย
