“กรมทางหลวงชนบท” ก่อสร้างถนนสาย ชบ.3023 จ.ชลบุรี ระยะทาง 12.242 กม. งบฯ 879.800 ล้านบาท ผลงานคืบหน้า 17% คาดเสร็จปลายปี 68 เพิ่มศักยภาพโครงข่ายระบบโลจิสติกส์ให้สมบูรณ์ ยกระดับมาตรฐานการคมนาคม รองรับเศรษฐกิจ-การขยายตัวของเมืองในอนาคต
วันนี้ (11 ก.ค.2567) นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3023 แยก ทล.315-บ้านหนองปลาไหล อ.พานทอง, บ้านบึง จ.ชลบุรี เชื่อมต่อการเดินทางสู่จุดหมายสำคัญอย่างสะดวกรวดเร็ว ส่งเสริมศักยภาพโครงข่ายโลจิสติกส์ให้สมบูรณ์อย่างเป็นระบบ ลดปัญหาการจราจรติดขัด รองรับการขยายตัวของเมืองและเศรษฐกิจในอนาคต ปัจจุบันมีความคืบหน้าไปแล้วกว่า 17% คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2568
ถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3023 แยก ทล.315-บ้านหนองปลาไหล อ.พานทอง, บ้านบึง จ.ชลบุรี เป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนใช้สัญจรจาก อ.บ้านบึง ไปยัง อ.พานทอง และยังเป็นเส้นทางที่เชื่อมสู่ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ผ่าน ทล.315 และเชื่อมโยงระหว่างนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ ซึ่งถนนในพื้นที่ส่วนใหญ่ มีขนาด 2 ช่องจราจร บางช่วงมีลักษณะเป็นคอขวด ส่งผลให้การจราจรติดขัดสะสมในช่วงเวลาเร่งด่วน ทั้งนี้เพื่อเป็นการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณคอขวด และรองรับปริมาณการจราจรที่จะมีเพิ่มมากขึ้นในอนาคต พร้อมสนับสนุนโครงข่ายคมนาคมและเศรษฐกิจการขนส่งภาคอุตสาหกรรมอย่างยั่งยืน
ทช. จึงได้ดำเนินโครงการดังกล่าว ก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 9+200 และปรับปรุงถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ช่วง กม.ที่ 9+200 ถึง กม.ที่ 12+242 ขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องจราจรละ 3.25-3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.00-3.00 เมตร พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามคลอง 3 แห่ง ขยายความกว้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 1 แห่ง ก่อสร้างสะพานลอยคนข้าม ทางเท้า ศาลาที่พักผู้โดยสาร ระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย รวมระยะทาง 12.242 กิโลเมตร โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 879.800 ล้านบาท
ทช. ยังได้คำนึงถึงความต้องการและประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนให้มากที่สุด ได้จัดประชุมการมีส่วนร่วมภาคประชาชน และลงนามบันทึกความร่วมมือ 3 ฝ่าย (MOU) ระหว่าง ทช. ผู้รับจ้าง และผู้แทนประชาชน ก่อนเริ่มดำเนินโครงการและระหว่างการก่อสร้าง โดยมีการนำเสนอความเป็นมา ลักษณะของโครงการ ขั้นตอนการดำเนินงาน และรายงานผลการดำเนินงาน พร้อมทั้งได้มีการตอบข้อซักถาม รับฟังข้อเสนอแนะ ความคิดเห็นจากผู้นำชุมชน ประชาชน หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำมาปรับใช้ในการก่อสร้างและพัฒนาให้สอดรับกับวิถีชุมชนให้มากที่สุด
