“กรมการขนส่งทางราง” ร่วมเตรียมความพร้อมเพิ่มศักยภาพการพัฒนาพื้นที่ เสริมสร้างโอกาสการแข่งขัน จ.อุตรดิตถ์ รองรับเชื่อมโยงเส้นทางระบบขนส่งทางรางสายใหม่ “รถไฟทางคู่ สายปากน้ำโพ-เด่นชัย”
วันนี้ (6 ก.ค.2566) นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ร่วมการสัมมนาการเตรียมความพร้อม เพื่อเพิ่มศักยภาพการพัฒนาพื้นที่และเสริมสร้างโอกาสในการแข่งขันของ จ.อุตรดิตถ์ เพื่อรองรับและเชื่อมโยงเส้นทางระบบขนส่งทางรางสายใหม่ “รถไฟทางคู่ สายปากน้ำโพ-เด่นชัย” ณ ห้องต้นทองบอลลูม โรงแรมต้นทอง อ.เมืองอุตรดิตถ์ จ.อุตรดิตถ์ โดยมีนายสหวิช อภิชัยวิศรุตกุล รองผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ เป็นประธานการสัมมนาดังกล่าว
นายอธิภู ได้ร่วมบรรยายพิเศษในหัวข้อ “รถไฟทางคู่ ปากน้ำโพ-เด่นชัย กับโอกาสในการแข่งขันทางด้านเศรษฐกิจของประเทศไทย และ จ.อุตรดิตถ์ รวมทั้งจังหวัดในกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 1” โดยนำเสนอกรอบแนวคิดการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่ง ประกอบด้วย การขนส่งที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Green & Safe Transport) การเข้าถึงระบบขนส่งอย่างเสมอภาคและเท่าเทียม (Inclusivity)
และการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ (Transport Efficiency) มาบูรณาการผ่านนวัตกรรม (Innovation & Management) เพื่อพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งให้มีความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และราคาสมเหตุสมผล อันจะนำไปสู่การขับเคลื่อนเป้าหมายและตัวชี้วัดตามแผนแม่บทภายใต้ยุทธศาสตร์ชาติ ประเด็นที่ 7 โครงสร้างพื้นฐาน ระบบโลจิสติกส์ และดิจิทัล (พ.ศ.2561-2580)
รวมทั้งได้นำเสนอแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ ระยะ 20 ปีประกอบด้วย การพัฒนารถไฟทางคู่ การพัฒนาทางรถไฟสายใหม่ การพัฒนารถไฟความเร็วสูง พร้อมทั้งนำเสนอสถานะความคืบหน้าโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ประกอบด้วย รถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง รถไฟทางสายใหม่ 2 เส้นทาง และรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง โดยโครงการรถไฟทางคู่ สายปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 5 จังหวัด ได้แก่ นครสวรรค์ พิษณุโลก อุตรดิตถ์ พิจิตร และแพร่ มีสถานี/ที่หยุดรถไฟ 43 แห่ง และย่านกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า (CY) 3 แห่ง ที่สถานีศิลาอาสน์ สถานีวังกะพี้ และสถานีบางกระทุ่ม
โดยปัจจุบันกระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติดำเนินโครงการ ซึ่งจากผลการศึกษา เส้นทางดังกล่าวจะมีการออกแบบสถานีตามมาตรฐานสากลและหลัก Universal Design ปรับปรุงจุดตัดทางรถไฟใน 4 รูปแบบ ได้แก่ สะพานข้ามทางรถไฟ (Overpass) สะพานกลับรถ (Underpass) รถไฟยกระดับ (U-Bridge) และ ทางลอดใต้ทางรถไฟ (Box Culvert) รวมถึงปรับแนวเส้นทางบางส่วนเป็นขนาดทางรถไฟ 1.00 เมตร (Meter Gauge) เพื่อรองรับความเร็วสำหรับรถไฟบรรทุกผู้โดยสารและสินค้า
สำหรับเส้นทางรถไฟทางคู่ สายปากน้ำโพ-เด่นชัย เป็นเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟทางสายใหม่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ สามารถเชื่อมต่อประเทศเพื่อนบ้าน แหล่งเกษตรกรรม รองรับการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างประเทศ ซึ่งปัจจุบันมีการขนส่งสินค้าการเกษตรทางรางประเภทควบคุมอุณหภูมิไปยังสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และสาธารณรัฐประชาชนจีน
โครงการฯ ดังกล่าว จะช่วยพลิกโฉมการเป็น Logistic Hub ของภูมิภาค เชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งสินค้าหลายรูปแบบ เชื่อมต่อการขนส่ง ไทย-ลาว-จีน (One Belt One Road) เชื่อมระเบียงเศรษฐกิจแนวเหนือ-ใต้ (North-South Economic Corridor : NSEC) ก่อให้เกิดการจ้างงาน การลงทุน ส่งเสริมการท่องเที่ยว กระจายความเจริญสู่พื้นที่ ลดระยะเวลาการเดินทาง เพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนในพื้นที่กลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 1 ให้ดียิ่งขึ้นต่อไป
จากนั้น นายอธิภูได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมสถานีรถไฟอุตรดิตถ์ และสถานีรถไฟศิลาอาสน์ เพื่อสังเกตการณ์ด้านข้อมูลเดินทางและประชาสัมพันธ์ ด้านความปลอดภัย ด้านความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวก ด้านการให้บริการประชาชน รวมถึงด้านสภาพแวดล้อม เพื่อพัฒนาคุณภาพการขนส่งทางรางในการให้บริการสู่ความเป็นเลิศ อำนวยความสะดวกในการให้บริการประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นไปตามมาตรฐานสากลต่อไป
