“รฟท.” เปิดไทม์ไลน์การปรับปรุง ลิฟท์ บันไดเลื่อน โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ระบุทยอยกลับมาเปิดใช้งานได้เร็วกว่ากำหนด ตั้งแต่เดือน ส.ค.นี้ เป็นต้นไป พร้อมเปิดใช้งานทั้งหมด 15 ก.ย.นี้
นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยความคืบหน้าการดำเนินการปรับปรุงลิฟท์ และบันไดเลื่อน โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ซึ่งนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่า รฟท. ได้สั่งการให้เร่งปรับปรุง เพื่อกลับมาเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารโดยเร็วที่สุด ทำให้ขณะนี้สามารถปรับปรุงแล้วเสร็จในหลายจุด อาทิ สถานีดอนเมือง สามารถใช้งานได้ตามปกติทั้งหมด และสถานีต่างๆ จะทยอยกลับมาเปิดใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ เร็วกว่าแผนงานเดิมที่กำหนดไว้
ทั้งนี้มีรายละเอียดการดำเนินการปรับปรุงมีดังต่อไปนี้ ระหว่างวันที่ 14-27 ส.ค.2566 ที่ผ่านมา รฟท. ได้เข้าดำเนินการปรับปรุงลิฟท์และบันไดเลื่อนแล้วเสร็จ รวม 22 เครื่อง ประกอบด้วย ลิฟท์จำนวน 7 เครื่อง ได้แก่ สถานีดอนเมือง 4 เครื่อง สถานีทุ่งสองห้อง 1 เครื่อง และสถานีหลักหก 2 เครื่อง ขณะที่บันไดเลื่อน ปรับปรุงแล้วเสร็จ 15 เครื่อง ได้แก่ สถานีดอนเมือง 6 เครื่อง สถานีทุ่งสองห้อง 2 เครื่อง สถานีหลักหก 6 เครื่อง และสถานีรังสิต 1 เครื่อง
หลังจากนี้ รฟท. มีแผนเร่งดำเนินปรับปรุงลิฟท์ และบันไดเลื่อนอย่างต่อเนื่อง โดยกำหนดแผนงานไทม์ไลน์การปรับปรุงแล้วเสร็จ พร้อมกับการเปิดใช้งาน ดังนี้
วันที่ 28 ส.ค.2566 ปรับปรุงลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีหลักสี่ และสถานีหลักหก แล้วเสร็จและพร้อมเปิดใช้งานทั้งหมด (ยกเว้นลิฟต์ L5)
วันที่ 3 ก.ย.2566 ปรับปรุงลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีวัดเสมียนนารี และสถานีบางเขน แล้วเสร็จและพร้อมเปิดใช้งานทั้งหมด
วันที่ 10 ก.ย.2566 ปรับปรุงลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีทุ่งสองห้อง และการเคหะ แล้วเสร็จและพร้อมเปิดใช้งานทั้งหมด (ยกเว้นลิฟต์ L6 ที่สถานีทุ่งสองห้องและบันไดเลื่อน ESC10 ที่สถานีทุ่งสองห้อง ที่พบโครงสร้างชำรุดจากการปรับปรุงถนนจากหน่วยงานภายนอก)
วันที่ 15 ก.ย.2566 ปรับปรุงลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีรังสิต แล้วเสร็จและพร้อมเปิดใช้งานทั้งหมด
ทั้งนี้ รฟท. ขอยืนยันว่ามีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ ในการพัฒนาการให้บริการที่ดีที่สุด เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนสามารถใช้บริการได้สะดวกปลอดภัย ทั้งที่จอดรถสำหรับผู้พิการ ทางลาด ลิฟต์ ห้องน้ำคนพิการ ป้ายบอกทาง จุดยึดและจุดจอดรถวีลแชร์ โดยยึดหลักให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างครบครัน พร้อมกับคำนึงถึงประโยชน์การให้บริการแก่ผู้โดยสารทุกคนอย่างเท่าเทียม ไม่ว่าจะเป็นประชาชนทั่วไป ผู้พิการ เด็ก สตรีมีครรภ์ คนชรา รวมถึงผู้โดยสารที่มีสัมภาระจำนวนมาก เพื่อให้เกิดความพึงพอใจสูงสุดในการใช้บริการ
